بڑے اسپین ٹراس کی تعمیر کی تفصیلی وضاحت

اس کے ہلکے وزن، اعلی طاقت، اعلی سختی اور اچھی زلزلہ کی کارکردگی کی وجہ سے، بڑے اسپین ٹرس کو بڑے پیمانے پر ہوائی اڈے کے ٹرمینل کی عمارت، جمنازیم، نمائش ہال اور دیگر عمارتوں کی کئی اقسام میں استعمال کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، ہوائی اڈے کے ٹرمینل کی عمارت مسافروں کی نقل و حرکت اور پروازوں کے انتظار کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کشادہ اندرونی جگہ فراہم کرنے کے لیے بڑے اسپین ٹرس ڈھانچے کو اپناتی ہے۔ کھیلوں کے بڑے اسٹیڈیم، سوئمنگ پول، آئس رِنکس وغیرہ، اکثر چھت کے بڑے علاقوں کو سہارا دینے اور کالم کے بغیر دیکھنے کی جگہیں فراہم کرنے کے لیے بڑے اسپین ٹرس ڈھانچے کا استعمال کرتے ہیں۔ عمارت کی یہ اقسام بڑی عوامی سہولیات سے لے کر خاص مقصد کی عمارتوں تک وسیع رینج کا احاطہ کرتی ہیں، جو جدید فن تعمیر میں طویل مدتی ٹرس ڈھانچے کی اہمیت کو ظاہر کرتی ہیں۔

سائٹ کے حالات کی رکاوٹوں کی وجہ سے، کچھ پراجیکٹس میں ٹرس اسمبلی اور لفٹنگ کے لیے دستیاب علاقہ بہت کمپیکٹ ہے۔ کارکردگی کو بہتر بنانے اور اخراجات کو بچانے کے لیے ضروری ہے کہ ایک معقول تعمیراتی عمل وضع کیا جائے جو دوسرے عمل کے عمل کو متاثر کیے بغیر اپنی تعمیر کی ضروریات کو پورا کر سکے۔

1، پروگرامی انتخاب

بڑے اسپین پروجیکٹ کی جگہ پر مکمل ہونے والے کنکریٹ کے ڈھانچے کی اونچائی اور چوڑائی عام طور پر بڑی ہوتی ہے، اور سٹیل جوسٹ کی تنصیب کی جگہ عام طور پر چھت کے بیچ میں ہوتی ہے، اس لیے باہر سے اسپین اٹھانا ممکن نہیں ہے۔ ایک ہی وقت میں، تعمیراتی پروگرام کو خطوں اور لفٹنگ کے سامان پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، تہہ خانے کی موجودگی کی وجہ سے، اگر مجموعی طور پر اٹھانے کے لیے ایک بڑی کرین کا انتخاب کیا گیا تو پیچیدہ کمک کے اقدامات کی ضرورت ہوگی۔ لہذا، پروگرام کے انتخاب میں تعمیراتی پیشرفت اور اقتصادی کارکردگی کے موازنہ پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔

تعمیراتی سائٹ کی اصل صورت حال کے مطابق، عام طور پر یہ طے کیا جاتا ہے کہ مرکزی اور ثانوی ٹرسز کو مجموعی طور پر زمین پر جمع کیا جا سکتا ہے، مین ٹرسز کو پورے جوسٹ میں یا گرنے والے حصوں میں اٹھایا جا سکتا ہے، اور ثانوی trusses مجموعی طور پر اٹھایا جا سکتا ہے. کرین کو جمع کرنے اور لہرانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کرین کی کارکردگی کے مطابق، مرکزی جوسٹ کا حصہ اصل ضرورت کے مطابق 2 یا 3 حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے. سیگمنٹیشن پوائنٹ کا انتخاب کنکریٹ کے ڈھانچے سے باہر نہیں کیا جا سکتا، ورنہ بٹ جوڑوں کی تعمیر کی ضمانت کے لیے مزید حفاظتی اقدامات کی ضرورت ہے، اس لیے کنکریٹ کے ڈھانچے کے اندر سیگمنٹیشن پوائنٹ کا انتخاب کیا جاتا ہے، اور فرش کو آپریشن پلیٹ فارم بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بریسنگ فریم مین ٹرس کے سیگمنٹیشن پوائنٹ کے قریب نچلے راگ نوڈ پر رکھا جاتا ہے، اور بریسنگ فریم کو چھت پر کنکریٹ کے بیم یا کالم کے اوپر رکھا جاتا ہے۔

2، ٹرس کی تعمیر کی تفصیلات

2.1 جوسٹ اسمبلی

غلطی کے جمع ہونے سے بچنے کے لیے، مرکزی اور ثانوی ٹرسس پورے بلک اسمبلی کے طریقہ کار سے جمع کیے جاتے ہیں، اور اسمبلنگ پلیٹ فارم کے طور پر لوہے کا بینچ 16 گیج چینل اسٹیل سے بنا ہوتا ہے۔ ٹراس کی سیدھی درستگی کو یقینی بنانے کے لیے، chords کو لیول میٹر کے ذریعے سختی سے کاپی کیا جانا چاہیے، اور ساتھ ہی، chords کو سیدھا کرنے کے لیے اوپری اور نچلے chords کے بیرونی سروں پر باریک سٹیل کی تاروں کو سخت کیا جاتا ہے۔

ویب کی پوزیشننگ ایج لائن کی پیمائش کی جاتی ہے اور سٹرنگرز کی اندرونی نوڈ پوزیشن پر رکھی جاتی ہے، اور ویب کو ایج لائن کی پوزیشن کے مطابق انسٹال کیا جاتا ہے۔ راگ کی سلاخوں کی ایڈجسٹمنٹ کے فوراً بعد، کچھ ویب راڈز کو سرے، درمیانی اور جوائنٹ پوزیشن پر نصب کیا جاتا ہے، تاکہ دیگر ویب راڈز کے انسٹال ہونے پر ٹراس کی شکل کو درست کیا جا سکے۔

2.2 اسمبلنگ پوزیشن اور سپورٹ کار پوزیشن سلیکشن

تعمیراتی کارکردگی کو بہتر بنانے اور ثانوی الٹی نقل و حمل کی صورتحال سے بچنے اور کرین کے سفری راستے کو روکنے کے لیے، ٹرسس کو تنصیب کی پروجیکشن پوزیشن کے قریب جمع کیا جاتا ہے، اور اسمبلنگ ٹیبل کو چینل کے متوازی دونوں طرف ترتیب دیا جاتا ہے۔ چینل کی سمت.

اس کے علاوہ، لہراتے وقت کرین کی شفٹوں کی تعداد کو کم سے کم کیا جانا چاہیے، اس لیے کرین کی سپورٹ پوزیشن کا پہلے سے تعین کرنا ضروری ہے۔ اصول یہ ہے کہ کرین ایک ہی پوزیشن میں ایک ہی وقت میں دو ملحقہ مین ٹرسس کو اٹھا سکتی ہے۔ جب ٹرسس کو اسمبلنگ پوزیشن سے اٹھایا جاتا ہے تو، ہک پوزیشن کا سلیونگ رداس ہک کے سلیونگ رداس سے بڑا ہونا چاہئے جب اسے جہاں تک ممکن ہو پوزیشن میں رکھا جائے، تاکہ اٹھانے کے عمل میں کرین کا عمل ہک کو اٹھائیں، بازو کو گھمائیں، اور بازو کو اٹھائیں، اور سلیونگ کا رداس چھوٹا سے چھوٹا ہوتا جا رہا ہے، اور حفاظتی گتانک بڑا اور بڑا ہوتا جا رہا ہے، تاکہ فضائی لفٹنگ کی حفاظت کی سب سے بڑی حد تک ضمانت دی جائے۔

2.3 مین ٹراس لفٹنگ

(1) تعمیراتی ترتیب

سائٹ کے حالات کی رکاوٹوں کی وجہ سے، ٹرس کی تنصیب ایک طرف سے دوسری طرف تعمیراتی طریقہ اپناتی ہے۔ تعمیراتی ترتیب کو تعمیراتی تنظیم کے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے اور تعمیراتی ترسیل کے ساتھ سخت تعمیل میں منظم کیا جانا چاہئے۔

(2) جوسٹ اٹھانا

ہوائی جہاز کی پوزیشن اور سپورٹ کی بلندی کو ٹرس لفٹنگ سے پہلے درست طریقے سے ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے، اور ایڈجسٹمنٹ کے بعد ڈرائنگ کی ضروریات کے مطابق مضبوطی سے ویلڈنگ کی جانی چاہئے۔ سپورٹ کی سطح پر ٹراس پوزیشننگ محور کی پیمائش کریں اور رکھیں۔

پورے جوسٹ کو اٹھاتے وقت، دو نکاتی لفٹنگ کو اپنایا جاتا ہے۔ سنگل جوئسٹ کے پس منظر کے عدم استحکام سے بچنے کے لیے، لفٹنگ کے دوران جوئسٹ کے دونوں جانب جوئسٹ کے سرے سے کیبلز کو 1/3 پوزیشن پر سیٹ کیا جاتا ہے، اور جوئسٹ کو پوزیشن میں رکھنے کے بعد کیبلز کے ساتھ فکس کیا جاتا ہے۔

جب ٹراس کو دو حصوں میں اٹھایا جاتا ہے تو، دو نکاتی لفٹنگ کو بھی اپنایا جاتا ہے، پہلے چھوٹے حصے کو اٹھایا جاتا ہے، اوور ہینگنگ اینڈ کو سپورٹنگ فریم کے اوپر رکھا جاتا ہے اور بلندی کو لیول میٹر کے ساتھ ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اس کے بعد، لمبے حصے کو اٹھا لیا جاتا ہے، اور کرین کے ذریعے ہک اتارنے سے پہلے اوپری اور نچلے راگ کے بٹ جوڑوں کو مضبوطی سے ویلڈیڈ کیا جانا چاہیے، اور پھر بٹ کے جوڑوں کے درمیان کے جالوں کو ویلڈیڈ کیا جاتا ہے۔

دو مشینوں کے ساتھ اٹھاتے وقت، آخر کے دو حصوں کو پہلے اٹھایا جانا چاہیے۔ ٹراس کے درمیانی حصے کی لمبائی کنکریٹ کے درمیان واضح فاصلے سے زیادہ ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ لفٹنگ کے عمل کے دوران ٹراس کنکریٹ کے ڈھانچے میں مداخلت نہیں کرے گا، باضابطہ لفٹنگ سے پہلے ٹراس کی افقی پوزیشن کو مائل ہونا چاہیے۔ لفٹنگ پروجیکٹ میں، اگر دو کرینوں کا ایکشن بازو اٹھانا اور بازو موڑنا ہے، اور گردش کا رداس چھوٹا اور چھوٹا ہوتا جا رہا ہے، تو حفاظتی گتانک بڑا اور بڑا ہوتا جا رہا ہے۔ اس کے علاوہ، چونکہ ٹراس کے دونوں سروں کی اونچائیاں مختلف ہیں، اس لیے کوشش کریں کہ دونوں کرینوں کا بوجھ ایک جیسا ہو۔ لفٹنگ پچھلے سرے کی سمت سے ہونی چاہئے، اور ہر کرین ایک پوائنٹ لفٹنگ کو اپناتی ہے۔ بیٹھنے کے فوراً بعد بٹ جوڑوں کو دونوں سروں پر مضبوطی سے ویلڈ کریں، اور بعد میں بٹ جوڑوں کے درمیان ویب کو ویلڈ کریں۔

2.4 ذیلی ٹراس لفٹنگ

مین جوئیسٹ کو لہرانے سے پہلے، ثانوی جوسٹ کے اوپری اور نچلے chords کے کنٹرول کناروں کی پیمائش کی گئی اور ثانوی جوئیسٹ کے متعلقہ نوڈ پوزیشن پر رکھا گیا، اور اہلکاروں کے آپریشن میں سہولت کے لیے جھولا لٹکا دیا گیا۔ دو ملحقہ مین ٹرسز کو لہرانے کی تکمیل کے بعد، ان کے درمیان ثانوی ٹرسز کو فوری طور پر لہرا دیا گیا، تاکہ مرکزی اور ثانوی ٹرس نے ڈھانچے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ایک مستحکم یونٹ بنایا۔ تجزیہ کرنے کے بعد، کرین بوم صرف دو اہم ٹرسس کے درمیان ہو سکتی ہے جب ثانوی ٹرسس کو اٹھاتے ہیں، ورنہ ناکافی بوم کی لمبائی کی وجہ سے یہ بوم اور مین ٹرسس کے درمیان تصادم کا سبب بن سکتا ہے۔

(ٹرس سیگمنٹیشن کی سائٹ پر اصلاح اور اجزاء کی اسمبلی سائٹ کی مناسب جگہ کے ذریعے کرین اسٹیشن کے مقام کا تفصیلی تجزیہ، لفٹوں کی تعداد کو کم کرنے کے لیے کرین کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنا اور ساتھ ہی ساتھ کرین کی منتقلی کے اوقات کو کم کرنا، بہت اچھے نتائج حاصل کیے ہیں، اس کے علاوہ، بڑے اسپین کی تعمیر میں کن مسائل پر توجہ دی جانی چاہیے؟)

3، Truss ویلڈنگ کی تعمیر

(1) تیاری

ویلڈنگ سے پہلے، سٹیل پر زنگ اور سطح کے داغ دور کرنے کے لیے انٹرفیس کو 10-15 ملی میٹر کی حد میں صاف کرنا چاہیے۔ رسمی ویلڈنگ سے پہلے، پوزیشن ویلڈنگ کے نقطہ آغاز اور اختتامی قوس کو ہلکی ڈھلوان میں گرا دینا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ اس میں کوئی خرابی نہیں ہے جیسے کہ انفیوزڈ اور سکڑنے والے سوراخ۔ اسٹیل جوسٹ کے سروں کو ویلڈنگ سکڑنے کے لیے مختص کیا جانا چاہیے، اور پروسیسنگ اور پروڈکشن میں ممکنہ غلطیوں اور نقل و حمل میں ممکنہ خرابی کی وجہ سے ویلڈنگ سے پہلے اسے درست کرنا چاہیے۔

(2) کوالٹی کنٹرول

• (1) سٹیل جوسٹ کو پہلے سے گرم کریں اور ویلڈنگ سے پہلے نمی کو ہٹا دیں۔
• (2) ویلڈنگ کی رفتار کو کنٹرول کریں، اور گرمی کے ان پٹ کو مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔
• (3) فیوژن تناسب کو کنٹرول کریں، بنیادی مواد میں نقصان دہ مادوں کے تناسب کو کم کریں اور ویلڈ میٹل میں پگھلی ہوئی دھات؛
• (4) روٹ ویلڈ میٹل کو سلفر اور فاسفورس کی کم مقدار، ویلڈنگ کے استعمال کی اشیاء میں مینگنیج کی اعلی مقدار کا انتخاب کرنے کی کوشش کرنی چاہئے تاکہ سختی میں اضافہ ہو اور تھرمل کریکنگ کی کارکردگی کے خلاف مزاحمت کو بہتر بنایا جا سکے۔

(3) احتیاطی تدابیر

ویلڈنگ کی احتیاطی تدابیر کی پہلی پرت ویلڈنگ سے پہلے اٹھائے ہوئے حصے کی پہلی پرت کو ہٹانے کے لیے، چیک کریں کہ آیا بیول کنارے فیوز نہیں ہوا اور ڈپریشن، اگر ایسا ہے تو اسے ہٹا دینا چاہیے۔ ویلڈڈ جوڑوں اور دیگر حصوں کو پیستے وقت بیول کے کنارے کو چھونے سے گریز کریں۔ عمودی ویلڈنگ کے لیے بڑے قطر کے الیکٹروڈ اور اعتدال پسند کرنٹ کا استعمال کریں، اور فلیٹ ویلڈنگ کے لیے زیادہ کرنٹ استعمال کریں۔ سرفیس ویلڈنگ کی احتیاطی تدابیر ویلڈنگ کی سطح کو چھوٹا کرنٹ منتخب کیا جانا چاہیے، بیول ایج حصوں میں فیوژن کا وقت بڑھایا جانا چاہیے، الیکٹروڈ کی تبدیلی کو ویلڈنگ میں رکاوٹ کو روکنے کے لیے وقت کو کم کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔

4، ٹرس کی تعمیر کے لئے ہنگامی منصوبہ

(1) لفٹنگ کے عمل میں حفاظتی انتباہ کے علاقے کا قیام اگر آپریشن غلط ہے تو حفاظتی حادثات کا سبب بنے گا، منصوبے کو متاثر کرے گا۔ لہذا، ایک انتباہی علاقہ قائم کرنا چاہئے، انتباہی علاقے کی حد کام کی حد کو اٹھانا ہے، انتباہی علاقے کی حفاظت کے لئے ایک خصوصی شخص کو مقرر کرنا، 24 گھنٹے ڈیوٹی سسٹم کی واضح اور متحد تعمیر، اٹھانے کے عمل میں لوگوں کو جائے وقوعہ پر چلنے سے منع کرنا .

(2) جیک کا پتہ لگانے کے لئے کسی شخص کو ترتیب دینے کے عمل کو اٹھانا، جیک کے آپریٹنگ حالات کی رپورٹ کو لاگو کرنے کے لئے مواصلاتی آلات کا استعمال، جیک کو پھسلنے اور دیگر ناکامیوں سے روکنے کے لئے.

(3) ایک ہی وقت میں جیک کا پتہ لگانے کا بندوبست کریں بلکہ آئل پمپ کی صورتحال کا پتہ لگانے کے لیے خصوصی شخص کا بھی بندوبست کریں، اگر ضرورت سے زیادہ گرمی ہو، تیل کے رساو اور پریشر آؤٹ پٹ میں عدم استحکام بھی ہو تو کمانڈر کے ذریعے بروقت اطلاع دی جائے۔ چیف معائنہ اور دیکھ بھال کے لئے پورے میدان کے آپریشن کو روکنے پر اتفاق کیا، یکطرفہ احکامات سختی سے ممنوع ہے.

(4) اٹھانے کے عمل میں، رسیوں کو ٹرس کے دونوں سروں پر سیٹ کیا جانا چاہئے تاکہ ٹراس کے استحکام کو یقینی بنایا جا سکے اور اسے ہلنے سے روکا جا سکے۔

(5) مقررہ پوزیشن پر لہرانے کے بعد ویلڈنگ کا کام کریں، ویلڈنگ کے دوران آرک جلنے سے بچیں، اور پھنسے ہوئے تاروں اور اینکرز کو انسولیٹ کریں۔

(6) لفٹنگ پروجیکٹ کی ہموار پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے، حفاظت کے اصول کے مطابق پہلے، روک تھام پہلے، لفٹنگ سے پہلے ہنگامی احتیاطی تدابیر کے لیے تیار رہنا چاہیے، متعلقہ احتیاطی تدابیر تیار کریں۔

(7) لفٹنگ سائٹ میں لفٹنگ کرنے والے اہلکاروں کو ایک اچھا ہیلمٹ پہننا چاہیے، اگر اونچائی پر کام کرنے کے لیے حفاظتی بیلٹ باندھنا ضروری ہے۔ پیشہ ور افراد پیشہ ورانہ نشان پہنیں، خطرے سے بچنے کے لیے سگنلر کی ہدایات پر توجہ دیں، جھنڈے، سیٹیاں اور بات کرنے والے آلات لے جانے والے سگنلر۔

(8) کرین آپریشنز کو اوور لوڈنگ آپریشنز سے بچنے کے لیے ورک آبجیکٹ کا وزن جاننے کی ضرورت ہوتی ہے، پرچی کی رسی کو باندھنے کے لیے کمپوننٹ لفٹنگ مناسب پوزیشن میں ہوتی ہے، پہلی لفٹنگ آدھے میٹر کی اونچائی سے اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کہ اس کے تعلقات کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔ اٹھانے سے پہلے مضبوط. جزو لفٹنگ میں سست اضافہ سست زوال پر توجہ دینا، جزو میں سختی سے لوگوں کو کھڑا کرنے یا باقی اجزاء رکھنے کی ممانعت ہے، تاکہ حفاظتی حادثات کو روکا جا سکے۔

(9) سگنل انسٹرکٹر کی زبان اور سگنل ڈرائیور کے ساتھ ہم آہنگ ہونا چاہیے، کمانڈنگ آفیسر غلط فہمی سے بچنے کے لیے الفاظ کو واضح طور پر تھوکتا ہے، ٹاور کرین ڈرائیور سگنل مین کے حکم کو سننے کے لیے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ تمام فریقین غلطیوں سے بچنے کے لیے آپریشن میں ہم آہنگی پیدا کریں۔ .

(10) سٹیل کے پرزے گرنے کی رفتار کم ہو جاتی ہے، بیرونی ہاتھ سے پکڑے جانے والے اجزاء کے اجزاء میں تعمیراتی عملے کو سختی سے اپنے ہاتھ جوڑوں کے اجزاء یا اجزاء کے نچلے حصے میں ڈالنے کی سختی سے ممانعت ہے۔